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    河钢邯钢运输部降低机车综合能耗见成效

    发布日期:2019-10-24

    河钢邯钢运输部降低机车综合能耗见成效

    河钢邯钢运输部在满足公司生产需求的基础上,围绕新指标,通过综合系统优化铁路运输生产组织,加强设备维护保养、标准化操作等保证措施进一步压减机车燃油消耗,有效降低运输成本。9月份共计节约柴油费用28万余元。

    该部按照“低成本、有保障、**益”的工作思路,对照同行业先进指标,进一步改进工作方法,专门成立了优化机车作业方案,提高机车运转率攻关小组,从班计划、台车日产量上对标挖潜。该部不断优化机车运行方式,严格执行厂内列车时刻表,24小时对厂内机车运行情况进行全程盯控,充分发挥路运指挥中心路企联署办公优势,科学制定作业计划,合理安排机车运用,减少和杜绝机车重复作业,提高作业效率,降低机车油耗,节约运输成本。针对每日班计划,结合各站场的需求,科学合理调配机车减少转场作业次数,能用功率小的车头绝不用大车头,努力降低动力损失,实现了机车运用*优化。9月份压减运用机车136个台班,节约燃油消耗40余吨。

    该部在严格控制机车运用质量的同时,不放过对机车油耗影响较大的各种滤芯质量进行监控,严格遵守交接班“五清楚”“五检查”的标准,定期调整气门间隙,校验喷油泵、喷油器等影响机车能耗的设备部件,加强增压器的维护保养,确保燃油充分燃烧,杜绝机车冒黑烟等现象。另外,针对现有六种车型20多种滤芯,机油滤芯会影响到机器磨损,燃油滤芯影响燃烧质量的情况,根据机车作业环境和运用时间的不同,经过反复考量,确定机车滤芯和机油的更换周期,有效降低了机车油耗,提高机车运用质量。此外,该部还采取待命停机等措施,*大程度地减少了柴油机怠速时间,降低了燃油消耗。

    该部继续加强机车司机技术培训,提高司机操作水平,严格按“安全技术操作规程”进行机车操纵,充分利用线路纵断面的特点,合理、规范地操纵机车,增长列车惰性的走行距离。遇到线路长、大上坡道时,采用“先闯后爬、闯爬结合”的操纵法,上坡前提前加速,充分利用列车动能,合理调整机车速度,减少不必要的消耗。同时正确使用制动机调整机车运行速度或停车,做到一次停稳。此外对增压器、中冷器、空气滤清器及喷油器加强检修和监测,确保机车处于良好的燃烧热力状态。9月份,该部的机车综合能耗比上月降低了7%。


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